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工商時報
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【黃琮淵】

競速的賽車場，是台灣福斯汽車行銷總監陳百鈞最「放心」的地方，因為能夠心無旁騖地追求速度、能夠解放困在辦公室裡的賽車魂，更重要的是，找回對投入車業的初心，也踩下帶領福斯品牌重返榮耀的油門。

「說來很巧，
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一份工作，就是做福斯（品牌）！」年輕時就立定志向進汽車業的陳百鈞，畢業後遞了兩份履歷，一份永業、一份汎德，這兩家還是同個集團，就這樣，他被分配到永業當年所代理的福斯。

在汽車領域打滾多年，陳百鈞的上份工作是擔任台灣奧迪公關經理，說起與現任工作的最大差別，不只是品牌與客群，而是「速度，因為奧迪有很多性能車款」。不過他說，很快福斯也會有，福斯的產品線會更豐富。

身為台灣福斯汽車首位，也是職位最高的台籍行銷總監，這份工作相當「拉鋸」。因為汽車業最國際化，得與原廠密切溝通，但也得本土化，尤其行銷策略須對當地的胃口，不然再好的車子也賣不動，而這位福斯汽車的「台灣代表」，堪稱夾
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縫中的黏著劑。

在陳百鈞的眼中，福斯不只
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是最具代表性的歐洲車，更是最接近台灣車主的德國車，在進口車市占漸增的台灣，只有拉近與用車大眾的距離，不管是新購或換購，就會想到福斯。

以即將上市的Tiguan為
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例，陳百鈞希望讓車有家的味道，過去後座放了兒童座椅，與前座就拉遠了，但Tiguan貼心設計，後座可向駕駛座移動，拉近前後座距離目的，其實為了滿足有小孩的小家庭需求。

「我們希望福斯，能滿足人生每個時期的用車需求」，年輕時可開台Polo，成家有了小孩後，就選擇Tiguan或Touran，而在個人的
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職場生涯進階之際，即可換台Passat，或是可顯示個性品味的Golf或Beetle，甚至如果對性能車有興趣，台灣福斯都會加速導入。

把萬台的目標扛在肩上，壓力大嗎？陳百鈞只是笑笑「我們全力以赴、說到做到」，眼神中閃爍的自信光芒，彷彿賽車場上的他，很清楚競爭對手是誰，也做好隨時超車準備，在踩下油門的那刻，將直奔終點。


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